Гідравлічний підйомник двостійковий з верхньої синхронізацією. Призначений для використання в приміщеннях з висотою стель не менше 3900 мм

Автоматичне зняття з стопорів.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Витяги з верхньої синхронізацією

Витяги з верхньої синхронізацією зазвичай використовуються в приміщеннях, де немає особливих обмежень по висоті стель. Безперечними перевагами є "чисту підлогу", жорсткість і набагато менша обтяженість колон "на вигин". До недоліків відноситься обмеження в обслуговуванні високих машин.

ПІДЙОМНИКИ ДВОСТІЙКОВІ

Двостійкові підйомники - самий старий і самий поширений вид устаткування для автосервісу. Навряд чи можна собі уявити яку-небудь станцію техобслуговування автомобілів на якій не буде двостійкових підйомників.

Двостійковий підйомник давно вже став класикою автосервісу, це перше що приходить в голову людині при купівлі обладнання для СТО.

Як купити підйомник. Критерії визначення ціни

Якщо ви збираєтеся купити двостійковий підйомник, і вже встигли поцікавитися деякими пропозиціями на ринку, то напевно голова вже йде обертом. Колосальна кількість пропозицій і величезний розкид цін, викликають найголовніше питання: "чим вони реально відрізняються?". Як правило, всі продавці знизують плечима. В кращому разі, на запитання "чому у вас ціна в 2,5 рази більше?", можна почути відповідь: "ну це ж Італія! (або Німеччина!)". Дуже і дуже рідко можна потрапити на продавця, який реально володіє ситуацією, і взагалі знає на що треба звернути увагу при виборі підйомника.

Отже, візьмемо на себе сміливість, і все ж спробуємо дати відповіді на багато питань покупців.

ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЦІНУ

Сьогодні, двостійковий підйомник вантажопідйомністю 3,0 - 3,5 т, пропонують приблизно за ціною від 1900 $ за китайська, до 4500 € за італійська або німецька. Таким чином різниця становить приблизно 3 рази. Які ж фактори так сильно впливають на ціну? Адже на перший погляд всі підйомники приблизно однакові, і майже нічим не відрізняються. Але різниця все ж є, і полягає вона в наступному.

Європейські виробники, приділяють величезну увагу міцності всіх навантажених вузлів і деталей підйомника. Адже крім того, що на ньому висить дорогий автомобіль, під ним ще працює людина! Стандарти Євросоюзу вимагають від виробника виключити всяку ймовірність поломки будь-якої деталі, або руйнування зварного шва. Одним словом, людина працює під таким підйомником, може бути впевнений в повній безпеці. Як ви вважаєте, це коштує грошей? Напевно так.

Китайські виробники, основну увагу приділяють зниженню ціни підйомника. У багатьох випадках це відбувається за рахунок міцності. Для прикладу, подивіться на товщину металу, з якого зроблено колони, це найпростіший метод переконатися у вищесказаному. У китайців вона становить 4 - 5 мм, у європейців - не менше 8 мм Те ж саме стосується сильно навантажених перерізів лап і кареток. Можете звернути увагу на катет (товщину) і довжину зварних швів. Крім того, конструкційні матеріали, з яких виготовляються підйомник для СТО сильно відрізняються за своєю якістю. Зварні шви, у європейських виробників проходять деффектоскопический контроль. Вони просвічуються на спеціальній апаратурі, выявляющей раковини, тріщини та інші дефекти зварних швів. Навряд чи такі ж процедури робляться на китайських заводах.

Справедливості заради, хочеться відзначити, що за весь час роботи в нашій країні підйомників китайського виробництва, ми жодного разу не чули про якихось серйозних аваріях. Однак цей факт не додає їм міцності. Справа в тому, що при проектуванні будь-якого механізму чи конструкції, закладається коефіцієнт запасу міцності. Якщо у європейських виробників він встановлюється на рівні 1,5 - 2,5, то у китайських - 1,2 - 1,4, що сильно підвищує ймовірність руйнування.

Більш детально про пристрої, конструциях, схемах навантаження і принципи роботи двостійкових підйомників, ми поговоримо в спеціальному розділі нашого сайту. Тут же ми продовжимо розглядати відмінності і складові ціни різних виробників.

Під надійністю розуміється кількість часу, напрацьоване на відмову. Іншими словами, як часто буде ламатися ваш підйомник. Не зупиняючись наразі на деталях, можна сказати з великим ступенем імовірності, що комплектуючі обладнання для СТО, вироблені в Європі, пропрацюють набагато довше своїх китайських колег.

Зрозуміло, що будь-яка зупинка у роботі обладнання, несе в собі не тільки витрати на ремонт, але і втрати в заробітку. Крім того, у клієнтів складається думка про роботу того чи іншого автосервісу. А це вже імідж підприємства, який так важко заробляється, і деколи дуже легко втрачається.

Варто безперебійна робота та імідж вашого підприємства грошей? Вирішувати вам.

Звичайно ж, треба сказати і про те, що існують і необгрунтовані з точки зору споживача фактори, які суттєво збільшують вартість двостійкових підйомників, як втім і все обладнання для автосервісу, виробленого в Європі. До них можна віднести:

• високий рівень зарплат;
• великі митні ставки;
• дорожнеча доставки автотранспортом.

Все це накладає суворий відбиток на собівартість європейської продукції. У той же час, усім відомо, що робоча сила в Китаї майже нічого не коштує, доставка товару здійснюється морем, що істотно дешевше. При цьому розмитнення китайських вантажів відбувається "чорними або сірими методами, що майже не впливає на підвищення ціни.

У зв'язку з вышессказанным, хочеться сказати, що якщо б підйомники, зроблені в Європі, коштували 1,5 а не в 3 рази дорожче китайських, це було б цілком обґрунтовано. Але ми, як кажуть, маємо те, що маємо...

На завершення хочеться сказати, що ми лише побіжно розглянули чинники, що так сильно впливають сьогодні на розкид цін. Володіючи цією інформацією, кожен покупець буде вже сам вирішувати на якому реченні зупинити свій вибір. Якщо все ж у вас виникнуть якісь труднощі чи питання, сміливо звертайтеся за консультаціями в нашу компанію. У нас досить багато фахівців високого рівня, які завжди готові допомогти вам вибрати двостійковий підйомник, виходячи саме з ваших специфічних вимог і умов. Телефонуйте, ми завжди раді вам!